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Pont jumeau de Villena. Miraflores

Résumé

Le deuxième pont de Villena a été construit parallèlement au pont existant et avec une architecture très similaire à celle de son prédécesseur.

Ce nouveau pont a permis de doter la route d’une deuxième voie entre deux des zones les plus fréquentées de Miraflores, permettant ainsi d’obtenir une réduction des embouteillages de plus de 60 % durant les heures de pointe de circulation.

Système utilisé

Service intégral d’acier pour la construction ; Fourniture, préparation et installation de l’acier dimensionné « sur site » des différentes structures dont l’ouvrage se compose.

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  • Les fondations du pont ont été directement réalisées sur le terrain, avec la réalisation de deux semelles, une à chaque extrémité du pont, excavées à une profondeur de 21 mètres.
  • La structure du pont est complétée par deux arcs en béton armé appuyés sur les fondations. Les arcs ont un bord variable avec un tablier supérieur à section en caisson.
  • La construction des arcs a été réalisée de manière progressive de chaque côté de l’infrastructure, moyennant l’utilisation de coffrages roulants grâce auxquels la partie centrale du tablier a été réalisée selon le système d’encorbellement.
  • Des raccords de continuité ont été utilisés pour relier les ronds des voussoirs centraux.

Typologie de projet

Grandes infrastructures Civiles

Situation

District de Miraflores, Lima (Pérou)

Client

Consorcio Villena

  • Corporación Mayo S.A.C.
  • Constructora Duran SA.
  • Constructora y Promotora Balzola SA.

T

650 exécutées

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