{"id":835,"date":"2020-07-09T10:50:22","date_gmt":"2020-07-09T10:50:22","guid":{"rendered":"http:\/\/scoremarketing.es\/maquetaferralia\/?page_id=835"},"modified":"2021-05-17T12:16:39","modified_gmt":"2021-05-17T12:16:39","slug":"viaducto-rennes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ferralia.com\/fr\/viaducto-rennes\/","title":{"rendered":"Viaduc Rennes"},"content":{"rendered":"
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NOS PROJETS<\/b><\/h1>\r\n <\/div>\r\n <\/article>\r\n<\/section>\r\n
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Viaduc Rennes<\/b><\/h3>\r\n

R\u00e9sum\u00e9<\/b><\/h3>\r\n

Situ\u00e9 \u00e0 l\u2019extr\u00eame nord de la ligne B future du m\u00e9tro automatique de Rennes et produit au sein d\u2019un groupe par Razel-Bec, le viaduc de 8,60 m\u00e8tres de large a une longueur de 2400 m\u00e8tres. Il est constitu\u00e9 de 979 segments pr\u00e9fabriqu\u00e9s sur site, install\u00e9s par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019une poutre de lancement de 600 tonnes, puis pr\u00e9contraints.<\/p>\r\n

Les segments en b\u00e9ton sont fabriqu\u00e9s sur site, puis assembl\u00e9s avec une haute pr\u00e9cision gr\u00e2ce \u00e0 un portique en m\u00e9tal gigantesque qui se d\u00e9place au fur et \u00e0 mesure que les travaux avancent. Chaque segment p\u00e8se 35 tonnes environ, et jusqu\u2019\u00e0 70 tonnes dans le cas du plus grand.<\/p>\r\n

Typologie de projet<\/b><\/h3>\r\n

Grandes infrastructures civiles<\/p>\r\n

Situation<\/b><\/h3>\r\n

Rennes \u2013 France<\/p>\r\n <\/div>\r\n

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