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Ligne Jaune Lima

Résumé

Le projet inclut la réalisation d’une autoroute urbaine (généralement aérienne) pour soulager le trafic routier dans le secteur Nord de Lima.

Système utilisé

Service intégral d’acier pour la construction : Fourniture, préparation et assemblage industriel d’acier d’armature dans des pieux.

  • La Vía Expresa longe le fleuve Rimac, ayant ses fondations sur des terrains d’alluvions peu consistants, ce qui a obligé à réaliser une fondation profonde (pieux), apportant ainsi de la consistance et un soutien approprié aux charges prévues sur les fondations.
  • Compte tenu de la situation difficile et étroite des fronts, et du manque d’espace pour travailler « sur chantier », tous les pieux ont été assemblés dans l’atelier puis livrés sur le chantier dans les longueurs exigées par les constructeurs. Pour ce faire, des « pieux assemblés en un seul tronçon » de jusqu’à vingt-six mètres de long (26 m) ont été livrés sur le chantier, transportés au moyen de semi-remorques extensibles et articulés.

Typologie de projet

Grandes infrastructures civiles

Situation

Département de Lima ; Nord du District de Lima, le long du fleuve Rimac.

Client

  • Graña y Montero, S.A.
  • Soletanche Vachy, S.A.
  • Mota-Engil, S.A.
  • Incotec Perú, S.A.

T

3800 exécutées dans plusieurs structures

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