NOS PROJETS

Pont Nanay

Résumé

Le pont aura une structure éclectique à mi-chemin entre pont extradossé et viaduc, au départ avec 80 mètres de revêtement de sol rigide sur l’Avenida La Marina, suivi par un viaduc continu de 1,347 mètres ; suivi par le pont extradossé (connu sous le nom de Puente Extradosado Nanay) de 320 mètres, pour finir par un viaduc d’accès de 232 mètres relié à Santo Tomás.

Système utilisé

Service intégral d’acier pour la construction ; Fourniture, préparation industrielle de l’acier d’armature et installation « sur site » des pieux de la fondation.

• Fondation profonde (pieux), pour la réalisation des Tours du pont et des pieux d’ancrage des tirants.
• Pieux réalisés avec un diamètre de 1,80 m, à des profondeurs de 60 mètres, et avec un poids de cinquante-huit tonnes (58 T).
• Les pieux ont été armés « sur site », ce pourquoi il a fallu transporter (par voie fluviale) le personnel, les fournitures en acier préparé, les connecteurs, les équipements d’assemblage, de soudure et autres fournitures nécessaires jusqu’à la ville d’Iquitos pour la réalisation des travaux.
• Les armatures des pieux avaient la particularité de présenter des groupements de barres en acier. L’assemblage et le levage des pieux ont été effectués sur des tronçons de 12 mètres, avec la connexion des tronçons de pieux à la verticale. –En raison de la complexité du raccordement et de la densité de l’armature, un système a été conçu afin de diviser l’armature du pieu en deux (intrados et extrados), afin de permettre une connexion échelonnée.

Typologie de projet

Grandes infrastructures Civiles – Ponts et viaducs

Situation

Département de Loreto / Iquitos – Pérou

Client

Consortium Puentes de Loreto

T

2.300